供应支座砂浆详细介绍
GRT-TL80铁路专用灌浆料
发布时间： 2013-5-6 大连海滨格润特建材有限公司，灌浆料，粘结剂，自流平，填缝剂，防水材料，混凝土添加剂，聚合物砂浆，铁路专用砂浆
一、产品简介：
铁路专用支座灌浆砂浆是一种高品质的水泥基复合材料，本品采用了多种高性能添加剂，硬化后表面特别光滑平整，克服了传统砂浆不平整﹑开裂﹑剥落起粉等缺点，具有自流平、高早强﹑高强﹑无收缩﹑高耐磨及施工方便等特性。
二、性能特点：
其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便；具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩；根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高；具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能；适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工；在高温或低温条件下，能够同时***强度发展和施工流动性的需要。
主要技术和指标：
序号 | 检验项目 | 单 位 | 标准要求 | 检验结果 |
01 | 流动度 | mm | ≥220 | 318 |
02 | 30分钟后流动度 | mm | —— | 258 |
03 | 泌水率 | % | 无泌水 | 无泌水 |
04 | 2h | 抗压强度 | MPa | —— | 23 |
05 | 8h | 抗压强度 | MPa | ≥20 | 28.6 |
06 | 12h | 抗压强度 | MPa | ≥25 | 33 |
07 | 24h | 抗折强度 | MPa | ≥6 | 9 |
抗压强度 | ≥40 | 48 |
08 | 28d | 抗折强度 | MPa | ≥8 | 10.6 |
抗压强度 | ≥50 | 62.0 |
09 | 56d | 抗折强度 | MPa | ≥10 | 12.2 |
抗压强度 | MPa | 不降低 | 74 |
10 | 90d | 抗折强度 | MPa | 不降低 | 12.5 |
抗压强度 | MPa | 不降低 | 78 |
11 | 28d膨胀率 | % | ≥0.1 | 0.2 |
12 | 弹性模量 | GPa | ≥30 | 32.8 |
备注：1.试验时，水料比0.14；
2.技术依据：《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》。
三、运用领域：
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
四、施工工艺：
首先将基层清理干净，除去浮灰，油迹等不利于粘接的物质。施工前，基层用自来水进行湿润，浇注砂浆时不能留有明水；根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，***在砂浆在失去流平性前全部施工完成；将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右；将拌和好的材料均匀倒入处理好的地面上，自流平即可；流平施工时间在30分钟内完成，施工后的机具方即用水冲洗干净；搅拌粉料时，使用电动搅拌机搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
五，包装储运：
1、包装规格为25公斤/袋，***不燃，可按一般货物运输。
2、应储存在通风、干燥的专用仓库内，应严防潮湿和暴晒，保持期为12个
